電動車跑上美國公路，大扇葉轉(zhuǎn)出綠色風能

大眾網(wǎng)總編輯朱德泉、德州市網(wǎng)絡辦主任陳吉敏在世紀威能參觀

大眾網(wǎng)總編輯朱德泉在陵縣縣委常委、宣傳部長劉在軍陪同下參觀富路車業(yè)公司

　　大眾網(wǎng)記者“走基層”系列報道
　　電動車跑上美國公路，大扇葉轉(zhuǎn)出綠色風能
　　時間：9月21日 地點：陵縣開發(fā)區(qū) 大眾網(wǎng)記者：尹海洋
　　“我們生產(chǎn)的電動車2005年就跑到了美國，去年又跑到了歐洲。”今天上午，大眾網(wǎng)總編輯朱德泉和青年記者們一起，在陵縣縣委常委、宣傳部長劉在軍的陪同下，參觀采訪了陵縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，生態(tài)科技制品、風電葉片制造、新能源汽車工廠，親身體會到縣城轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，發(fā)展起高科技和新能源的高新經(jīng)濟。
    電動車跑到美國去
　　“莫愁富路無知己，天下誰人不識君”，這句改后的古詩真實的說出了富路電動汽車的發(fā)展規(guī)模和80%的市場占有率。“出口12800輛，2010年國內(nèi)銷售4.6萬輛。”這個位于德州陵縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的富路車業(yè)有限公司已經(jīng)成為了行業(yè)領軍企業(yè)，并處于絕對壟斷地位。
　　在富路的安裝車間，記者看到了一輛汽車從開始裝配到最終成型的全過程。“流水線工作，一輛汽車只需要10分鐘即可完成裝配。” 每一顆螺絲都有人負責，一旁的工作展示板中展出每天車間內(nèi)出現(xiàn)的工作失誤以及解決辦法。每輛汽車最后都要通過淋雨測試，“一滴水漏進去就要返工。”
　　“高標準、嚴要求 忠于職業(yè)、終于人格”，在嚴格的管理標準下，2005年，富路電動車獲得了美國交通部DOT認證，成為了第一輛允許在美國上路的中國制造電動車。2010年，富路電動車又通過了歐洲EPA認證，取得了歐美市場的通行證。
　　今年，富路車業(yè)公司正在建設整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，“用技術證明實力，打造成為國際新能源車行業(yè)的知名品牌。”富路車業(yè)董事長、總經(jīng)理陸付軍說。
　　棉紡“織到”宇航員身上
　　現(xiàn)代化機器制造、全自動數(shù)控機床生產(chǎn)，來自新疆的棉花在陵縣富華生態(tài)科技有限公司被紡織紗線。記者在廠內(nèi)采訪時，300多名當?shù)毓と苏�在生產(chǎn)車間專注地工作。“棉花全部來自新疆，在我們這里紡成耐熱、阻燃的產(chǎn)品，最后提供給宇航服制造企業(yè)。”企業(yè)生產(chǎn)副總趙志榮告訴記者。
　　2010年，富華生態(tài)科技有限公司駐扎陵縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，成為德州當?shù)氐谝患乙陨鷳B(tài)技術為支撐的紡織企業(yè)，并為當?shù)貛��?00多個就業(yè)崗位。“我們不是單純的紡織廠，而是以技術取勝，工作強度相較其他紡織廠要小很多，工人的平均工資在2500元以上。”趙志榮介紹說。
　　3片扇葉轉(zhuǎn)出綠色風能
　　在8萬平米的廠院里，整齊的排放著一片片40多米長、近3米高的白色大扇頁，“怎么跟飛機場似的！”青年記者馬鑫在德州世紀威能風電設備有限公司看到這一幕時感嘆道。“3個扇葉就能組裝成一個風力發(fā)電風車，每轉(zhuǎn)一圈，就能發(fā)電1.4度。”
　　“今年我們研制出新科技，將竹纖技術運用到扇葉制造中。”記者了解到，竹纖技術的應用，使得世紀威能生產(chǎn)的扇葉重量變小，生產(chǎn)成本降低20%，而且成為了可回收循環(huán)利用的環(huán)保產(chǎn)品。
　　在采訪中，記者得知，因為抵御風沙、雨雪以及鹽霧侵蝕的能力強、剛性好，這個小縣城生產(chǎn)出來的環(huán)保風能扇葉遠銷中國國電、東方電氣、運達風電等國內(nèi)大型風電企業(yè)。“在全國，每20個發(fā)電風車中，就有我們的扇葉。”講解員介紹說。