多地基層干部“欠債失聯”
背后隱藏著干部違規經商、“隱形經商”等頑疾。
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三百余犬只發出陣陣哀嚎,不斷有兔子與狗死去。
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來威海四年,每年只回一次家,孩子在這期間出生,這是青榮城際鐵路眾多建設者中的一員——中鐵十七局的曹師傅四年來的生活。大學畢業七年,轉戰三個項目,青榮城際鐵路是他待過最長的一個項目。
大眾網威海11月5日訊 (記者 王曉青) 來威海四年,每年只回一次家,孩子在這期間出生,這是青榮城際鐵路眾多建設者中的一員——中鐵十七局的曹師傅四年來的生活。大學畢業七年,轉戰三個項目,青榮城際鐵路是他待過最長的一個項目。
曹師傅老家在湖南,從小在海南長大,現在已經三歲的孩子目前由海南的父母照顧。四年前,陶家夼隧道工程開工時,在安質部工作的曹師傅便來到了威海,在這里一呆就是四年。說起工程遇到的最大問題,曹師傅告訴記者:“威海冬天太冷了,對施工很不利。”
“上一個項目結婚,這一個項目孩子出生了。”曹師傅和愛人都在中鐵十七局工作,兩人經常隨著項目跑,據他介紹在男女比例為10:2的中鐵十七局大概有30%的員工是夫妻檔。說起對城鐵開通的期待,曹師傅深有感觸。每年春節回家的時候,他們不是乘坐飛機就是要從煙臺或者青島乘火車,“威海鐵路交通這塊有點不方便,以后城鐵開通就好了。”
目前,青榮城鐵正在抓緊聯調聯試,曹師傅和工友們又多了一項新的工作,在調試期間負責沿線守護,以防有人誤入軌道以內。

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