鐵路人：難忘通車那一天

　　□ 本報記者 彭 輝 本報通訊員 李 鵬

　　“1996年9月12日，是我終生難忘的日子。那一天，桃威鐵路開通……”47歲的“鐵路人”王波回憶起那一幕，幾度哽咽。

　　1989年，剛剛大學畢業的王波就來到了威海重點工程辦公室，參與了桃威鐵路論證、設計等全過程。

　　“當時論證有兩條線路，北線接近于直線，南線則需要繞行乳山和文登兩市，距離相差近一半，投資也相差一半。在建設資金異常緊張的情況下，當時的決策者們還是敲定了南線建設方案，從現在來看，當時的抉擇是正確的，南線對拉動乳山文登的發展，以及整個威海的區域協調均衡發展，都作出了巨大的貢獻。”王波說。

　　“為了緩解資金壓力，除了銀行貸款，市里還發行了5849萬元的鐵路債券，聽說是修建自己的鐵路，威海人民踴躍購買，幾乎每家每戶都購買了債券。可以說，桃威鐵路凝聚著每一個威海人的心血。”王波動情回憶。

　　“青榮城際鐵路即將開通，我和同事們全程參與了其中的站改工程。城鐵采用的新設備、新技術和新理念，與我們當年已有天壤之別。社會在進步，交通事業在發展，作為一個鐵路人，我也覺得分外自豪。”王波說。