山東提交青島自貿區建設申請，青島欲連“海上絲綢之路”

　　大眾網濟南1月17日訊（記者 尹海洋）在今年的山東省政府工作報告中，支持青島申辦自由貿易港區，積極參與21世紀海上絲綢之路建設等被著重提出。大眾網記者獲悉，目前山東已提交了青島自由貿易港區建設的申請，青島市正在完善自貿區的規劃方案。

　　建設東亞海洋合作平臺，青島可做海上絲綢之路的“家”

　　“在省政府工作報告中，與青島密切相關的戰略部署有很多。”今天下午，青島團的省人大代表分組審議省政府工作報告，省委常委、青島市委書記李群在會上說，政府工作報告提出積極參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的建設，這項工作與青島很“緊密”。

　　“青島這座城市的一大特點就是開放，絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路對于青島來說，既有歷史淵源，又是未來機遇。”李群說，海上貿易早可最追溯到春秋戰國時期的齊國，當時的海上貿易可以延伸到現在的韓國、日本，一直到唐代，山東都是國家海上最活躍的地區。“唐朝晚期，海上貿易逐漸向南轉移，最終落腳在泉州。”李群說，如今國家發改委牽頭研究制定21世紀海上絲綢之路的建設，青島將緊緊握住這次機遇，推動青島不斷對外開放。

　　圍繞21世紀海上絲綢之路的建設，李群建議可在青島建設東亞海洋合作平臺，爭取把青島建設成21世紀海上絲綢之路的重要樞紐。“建設海上絲綢之路，總得有個平臺，有個家，青島正好符合這個要求。”李群透露，省政府圍繞這項工作已經開始和中央相關部門展開溝通。

　　青島自貿區等待批復，建設推廣“負面清單”制度

　　“省政府工作報告著重提出支持青島申辦自由貿易港區，目前已經向國務院提交了申請，青島市正在做規劃方案的進一步完善和補充。”青島市長張新起說。大眾網記者獲悉，青島自貿區總體規劃面積26.9平方公里，該面積與上海自貿區僅相差1.68平方公里，擬定以前灣保稅港區為貿易便利化改革試點區域，并爭取自貿區相關政策。

　　青島自由貿易區的建設備受社會各界關注，尤其引得青島企業的高度重視。“如果得到批復，我們將按照國際規則規范建設，開放投資與貿易，實行負面清單制度，搭建開放公平的企業生存正常環境。”張新起說。

　　對于青島建設自由貿易港區的建設，省政協委員、市委黨校講師馬達說，自從十八大之后，山東省對于青島的藍色經濟區的發展以及功能定位上都在逐漸提升。把青島變成一個東北亞的核心的貿易和交易中心之一，更加確保了青島在山東省的龍頭地位。

　　“這對青島的發展來說是個重大的機遇。”省政協委員、山東科技大學國家煤炭工業礦山測量重點 實驗室主任姜巖說，青島的地理方位決定了在亞洲經濟圈的位置，實現自由貿易港區的建設不僅可以促進青島貿易發展，還可以帶動周邊城市的發展。