三千米河底隧道貫臨沂新老城 六車道緩交通壓力

該隧道是山東省境內的首條內河河底隧道，總長3.84公里，其中主隧道長1.92公里。

　　大眾網臨沂6月18日訊（記者 李兆輝 尹海洋 莊紅）今天上午，“聚焦美麗山東——第九屆中國網絡媒體山東行”南線采訪團記者乘車來到沂河岸邊,車覽沂河風光，并乘車體驗河底隧道。長達3000米的河底隧道西起北城新區、東至河東區，全長約3200米，雙向六車道，目前已成為連接新老城區的主干道，結束了只依靠沂河北橋疏通沂河兩岸的局面。
　　車子行駛在河底隧道，單向三車道十分寬敞，從北到南用了不到5分鐘。據了解，自臨沂首座沂河河底隧道建成后，新老城區的“捷徑”被打通，兩岸的交通壓力得以緩解。 “確實方便了很多。因為兩年前所有人和車輛都要擠到沂河北橋去，才能到達老城區購物、串親戚，當時很麻煩。”采訪中，隨行的臨沂當地的媒體記者告訴對大眾網記者說，沂河河底隧道2012年底建成通車后，徹底打通了新老城區，同時，也將與沂蒙路、濱河大道、通達路等周邊數條道路形成廣域交通網絡。主城區的人流、物流可以更加便捷地抵達北城新區，為北城新區的發展提供更加有力的支撐。
　　從2011年開始，北城新區開發建設指揮部就決定在北城新區青年路東端規劃建設臨沂首座沂河河底隧道，當時，北城新區開發建設的不斷推進，新區雛形已基本形成，新、老城區之間的交通壓力不斷加大，特別是與河東區的交通聯系，僅靠現有的沂河北橋，交通壓力過大。為規劃建設沂河河底隧道，北城新區開發建設指揮部規劃處請名家、聘高手，邀請中鐵第五勘察設計院進行隧道的規劃設計工作，在注重功能與實用的基礎上，通過對出入口等節點設計的重點提升，使其與新區的現代氣息完美統一。
　　“經過近幾年的建設和維護，三河口周邊的環境得到很大改善，數條橋梁形成了層次分明的交通樞紐和景觀。” 民建臨沂市委辦公室副秘書長趙巖介紹，沂河河底隧道建成以來，將與周邊的鳳凰廣場、電視塔融為一體，形成別具一格的新景觀。