德州：以開放之“筆”畫活力之圈

　　編者按：

　　為深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會和習近平總書記視察山東重要講話精神，聚焦我省“省會城市群經濟圈”和“西部經濟隆起帶”區域協調發展戰略，“聚焦‘一圈一帶’——第十屆中國網絡媒體山東行”大型采訪活動將于10月27日至11月1日舉行。即日起，大眾網推出“‘一圈一帶’看山東”系列評論，解析“一圈一帶”戰略規劃實施，解讀區域戰略發展帶來的民生福祉。

　　“‘一圈一帶’看山東”系列敢當時評之三十七

　　德州：以開放之“筆”畫活力之圈

　　大眾網特約評論員 劉同江

　　夏津縣九龍口黃河故道生態修復工程入選“兩圈一帶”生態項目；德州扒雞搭乘冷鏈物流走向京臺高速公路各服務區，“外地人與德州人同時吃上鮮扒雞”成為現實；緊鄰濟南的齊河縣，往南借勢省會，今年首次躋身“全國科學發展百強縣”，往北對接京津，引進了中關村海淀園項目；京滬高鐵，把德州到北京的時間縮短到70分鐘，僅樂陵一個縣級市，在京津打工者就超過10萬人……

　　走進德州，看省會城市群經濟圈戰略落實情況，明顯感到“圈”內外的氣息在這里交匯融合，也感受到德州的影響力向外部不斷傳播散發。

　　觸摸德州，感覺“圈”不再是一個封閉的自足的圓環，而是圈內圈外無時不對流、無時不連通的活潑潑的生命體，一個開放融合的大平臺。

　　這種開放，來自思想的解放。德州審視自身優勢和不足，提出向南融入省會濟南，向北對接京津和央企強企，即使當配角也要演得精彩。于是，在“圈”里頻出實招，譬如建在齊河的海洋館卻冠名“泉城”，贏得了市場、密切了與濟南的關系。再如禹城、臨邑，爭當濟南騰籠換鳥、產業轉移的重要承接地，實現了共贏。

　　擴大開放，源自對機遇的抓早與抓牢。京滬高鐵開通和京津冀一體化，是重大機遇，但假如謀劃不科學，高鐵也會造成“虹吸效應”，京津冀一體化也可能導致三線城市的被擠壓、邊緣化。德州以前瞻性思維，積極主動對接京津冀和環渤海經濟圈，今年以來先后舉辦首都企業家論壇、對接京津大院大所等活動，高起點規劃了高鐵片區發展藍圖，在利用科技資源、搭建創新發展平臺上，邁出堅實步伐，在畫好本省的“圈”的同時，又畫了更多、更廣的“圈”。

　　建好平臺，來自于境界的提升。有德之州，厚德載物。德州把弘揚社會主義核心價值觀，打造厚德之州作為城市發展的靈魂、吸納資源的軟實力，“鑄魂”工作抓得實抓得緊。董子文化街運行不過5年，經營的又是珠寶玉器、字畫古玩等辨別難度頗大的產品，但市場以誠信為本，科學管理、專業化運營，短短幾年便獲得 “全國誠信示范市場”、“中國收藏文化示范基地”等稱號，吸引大批天南海北的客商到這里交易，打響了城市名片、擴大了文化交流。憑著一流的追求、一流的環境，德州今年成功舉辦中國太陽能博覽交易會、資本交易大會，開放勢頭強勁、成果喜人。

　　當年，偉人在南海畫了一個圈，把中國的開放之門打得更開。改革再出發、開放再提升的今天，讓我們以開放之筆畫更多的圈，當然，這不是“小圈子”的圈，而是博大包容的圈、互聯互通的圈、活力聚集又散發的圈。德州，正在朝這個方向前進。