光明網(wǎng)青島7月17日電（ 黎夢竹）進(jìn)入2019年，青島港這座連接全球的“橋頭堡”變得越發(fā)忙碌。海向，40萬噸級的Valemax大礦船、8000TEU以上的集裝箱大船頻繁進(jìn)出；陸向，班列載著貨物穿梭來往，構(gòu)筑著海鐵聯(lián)運大通道……16日下午，來到亞洲首個全自動化集裝箱碼頭——青島港，探訪這個為世界港口提供轉(zhuǎn)型升級樣本的“無人碼頭”。目前，青島港自動化碼頭的平均單機效率已達(dá)到36.1自然箱/小時，并達(dá)到了43.23集裝箱/小時的最高世界紀(jì)錄。

　　智慧“大腦”玩轉(zhuǎn)無人作業(yè)

　　橋吊自動把集裝箱吊到轉(zhuǎn)運平臺上，門架小車隨后把集裝箱吊運到自動導(dǎo)引車AGV上，自動導(dǎo)引車再把集裝箱運送到指定位置，最后軌道吊把集裝箱精準(zhǔn)地吊送到堆場，一氣呵成。在青島港前灣港區(qū)南岸，一座高效裝卸作業(yè)的自動化碼頭里“空無一人”，生產(chǎn)作業(yè)卻“行云流水，秩序井然。

　　自動化碼頭操作部作業(yè)副經(jīng)理王崇山介紹，碼頭正是通過由傳統(tǒng)的順岸堆場設(shè)計變?yōu)榭v向的垂直岸邊設(shè)計，徹底成為無人碼頭。“我們的作業(yè)點集中在陸側(cè)，集卡車司機只要在陸側(cè)收發(fā)箱位置把車停好以后，集裝箱所有的位移通過垂直的岸線全部實現(xiàn)無人操作。”

　　據(jù)了解，青島港全自動化碼頭采用物聯(lián)網(wǎng)感知、通信導(dǎo)航、模糊控制、信息網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)云計算和安全防范等技術(shù)，融合了碼頭操作系統(tǒng)TOS、設(shè)備控制系統(tǒng)ECS、閘口控制系統(tǒng)GOS、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI和網(wǎng)站預(yù)約查詢系統(tǒng)“五大系統(tǒng)”，自主構(gòu)建起全球領(lǐng)先的智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)，為碼頭賦予了一顆會思考的 “大腦”。后臺指揮室系統(tǒng)具備自動配載、智能設(shè)備調(diào)度、自動堆場管理及自動閘口、業(yè)務(wù)處理等功能，可以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)上百個生產(chǎn)要素，作出生產(chǎn)計劃策略及作業(yè)任務(wù)序列。

　　“我們這是完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。”青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委副書記欒寶波介紹說，自2017年5月11日投產(chǎn)運營以來，青島港全自動化集裝箱碼頭用實實在在的數(shù)據(jù)，交出了一份靚麗的成績單：當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利，由開港運營之初的平均單機裝卸效率26.1自然箱/小時，在同年10月提升到30自然箱/小時，全面超過人工碼頭。

　　首用5G技術(shù)邁向“智慧”港口

　　兩年來，這座碼頭也越來越“聰明”。王崇山介紹，青島港自動化碼頭團隊不斷優(yōu)化升級生產(chǎn)系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)累計完成升級80次，優(yōu)化功能847項，新增雙吊具卸箱、軌道吊重進(jìn)重出、閘口車隊智能管理等功能，不斷優(yōu)化AGV路徑智能算法，增加AGV大距離斜行和U型彎路徑，持續(xù)升級自動化碼頭的信息系統(tǒng)，完善設(shè)備技術(shù)性能、提升碼頭生產(chǎn)效率。

　　當(dāng)前5G時代已經(jīng)到來。欒寶波透露，目前，青島港自動化集裝箱碼頭已完成了基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程吊車操作。

　　據(jù)了解，青島港全自動化集裝箱碼頭總共規(guī)劃了6個泊位，分三期建設(shè)，目前一期建設(shè)的兩個泊位已投產(chǎn)運作，運轉(zhuǎn)效果良好；二期建設(shè)已于2018年6月啟動，計劃歷時一年半建成，預(yù)計在今年底投產(chǎn)。此外，三期的兩個泊位建設(shè)也已同步啟動。

　　“建設(shè)全自動化集裝箱碼頭的初衷，就是想打造港口轉(zhuǎn)型升級的孵化器，向智慧港口、綠色港口加速邁進(jìn) 。自動化碼頭提供了讓港口行業(yè)實現(xiàn)'智能+'的最佳參考模型。青島港當(dāng)前正在加快構(gòu)建智慧港口建設(shè)頂層設(shè)計，打造數(shù)字時代智能生產(chǎn)新樣板，共建共享共用港航物流生態(tài)圈，打造一個更加智能、更加注重用戶體驗的世界一流海洋港口。”欒寶波說。