大眾網·海報新聞煙臺7月17日訊 （記者 孫杰 蔡云飛） 海風輕拂煙臺芝罘灣畔，巍巍國之重器藍鯨2號在海平面傲然屹立。7月17日，“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動采訪團走進中集來福士煙臺基地，探訪全球最先進海上鉆井平臺“藍鯨1號”“藍鯨2號”為何從這里駛向深藍。

  　蔚藍深海，蘊藏著豐富的油氣資源。如何更高效、安全地開采深藏于深海的清潔能源，成為世界各國海工領域競相研討的主題。由中集來福士自主研發制造的“藍鯨1號”“藍鯨2號”，是全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺。2017年5月，“藍鯨1號”在南海海域成功完成我國首次可燃冰試采任務，累計產氣超過30萬立方米，創造了可燃冰開采時間和產量2項世界紀錄。

　　在距離藍鯨2號的不遠處，一座高數十米的龍門吊同樣令人震撼。“這就是為‘藍鯨姊妹'合攏的“泰山吊。”中集來福士企業管理部專員李鵬說，它是迄今為止世界上最大的固定式起重裝備，提升重量達2萬噸，已保持長達10年世界吉尼斯記錄，令歐美國家也望塵莫及。

　　這些“大家伙”背后的數字，遠比外觀還要震撼得多。作為我國首批七家進入工信部海工裝備企業“白名單”之一，中集來福士累計交付80余座各類海洋工程裝備，其中一半以上來自國際主流客戶訂單；已交付9座深水半潛式鉆井平臺，占我國80%、全球25%的市場份額。

　　值得注意的是，如此家喻戶曉的大國重器“藍鯨1號”，其設計研發團隊平均年齡僅26歲。中集海洋工程研究院副總經理滕瑤說：“2006年秋天，我們老總讓我建立起一個自己的研發團隊。我和同事們跑了十幾個學校，每周都泡在人才市場，終于組建成立了一個由110名工程師組成、平均年齡26歲的海工裝備研發部。成立當天，我們定下目標，3年內完成最高端的半潛式平臺的船型研發與設計，5年內交付中國首座自主研發的平臺。”不負眾望，這個年輕的團隊不僅在2008年研發出了“泰山吊”，更是僅用9個月時間就完成了“藍鯨1號”的基礎設計工作。“在泰山吊滿載荷實驗成功的第3天，一位美國朋友打電話問我載荷參數是不是不小心多了一個零。我當時驕傲地回復他‘并沒有’。”這件事，令滕瑤記憶猶新。

　　自主設計、自主知識產權從零到100%的突破，國產化率從不足10%到60%的提高，中集來福士10余年的經歷可以說是從“一無所有”到“世界領先”。。中集來福士用10年，走完了歐美40年所走的路，成功躋身世界海工裝備的高端領域，打響海洋高端裝備制造業這塊山東海洋經濟的“金字招牌”。“中集來福士將持續增加研發投入，進行人才育成。提升傳統油氣產品的研發能力，推進經濟型鉆井平臺產品研發；加強海洋新領域產品研發力度，包括生產類平臺、清潔能源等領域，進行新產品開發，增強研發儲備。未來我們將不斷努力，為助力經略海洋，建設‘海洋強國’做出更大的貢獻，繪制海洋產業壯美藍圖。”中集來福士海洋工程有限公司技術中心技術管理部經理、“藍鯨2號”總設計師高嵩如是說。