走進(jìn)中鐵南方工程裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵南方”）這間超過 300米長(zhǎng)的廠房，飛舞的焊接火花和一組組已經(jīng)拼接完成的大橋零部件令在場(chǎng)的記者們目不暇接、大呼過癮。由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局主辦的“我愛這片藍(lán)色的國(guó)土”網(wǎng)絡(luò)媒體主題活動(dòng)來到廣東省中山市，一探中國(guó)“基建狂魔”的實(shí)力和底氣。

　　中鐵南方工程裝備有限公司副總經(jīng)理王作臣向記者介紹，2009年12月15日，港珠澳大橋開始動(dòng)工建設(shè)；2012年3月，中鐵南方的母公司中鐵山橋集團(tuán)有限公司中標(biāo)港珠澳大橋最大標(biāo)段CB01合同段，總重約18萬噸。“當(dāng)時(shí)CB01標(biāo)段最重的一個(gè)節(jié)段將近3600噸，長(zhǎng)度153米，全部都是在這里制作、起運(yùn)的。”王作臣回憶。

　　視頻：黃一博

　　記者：劉一荻