中國青年網中山7月17日電（記者 方瑞）近日，“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動采訪廣東行來到中山。中山市是珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區重要節點城市，歷年來高度重視海洋經濟發展，中鐵山橋集團為港珠澳大橋量身打造的鋼箱梁總拼裝基地——中山基地就坐落在此，港珠澳大橋鋼箱梁拼裝全部在這里完成。 

　　中鐵南方工程裝備有限公司隸屬中鐵山橋集團有限公司，是中國中鐵股份有限公司在華南地區的重要布局。圖為車間內一隅。中國青年網記者方瑞 攝 

　　被譽為“建橋國家隊”的中鐵山橋集團承擔了港珠澳大橋鋼箱梁制造的最大標段，自2012年7月18日正式開工投產，總重約18萬噸。為確保將港珠澳大橋打造成世界一流精品工程，港珠澳大橋鋼箱梁拼裝在國內率先實現了大型鋼箱梁拼裝的“車間化”作業，大大減少了對環境的影響，改善了組裝、焊接工作條件，對大橋的質量、安全、環保、進度等起到了很好的保障作用。 

　　圖為工廠里的建設者在忙碌施工。中國青年網記者方瑞 攝 

　　中鐵南方工程裝備有限公司常務副總經理劉洋向中國青年網記者介紹了港珠澳大橋“長壽”的原因：“港珠澳大橋橫隔板采用自動焊接技術，而且在涂裝、鋼材厚度方面采取了很多措施，保證它120年的使用壽命。”港珠澳大橋是中國橋隧結合的第一次探索，也是中國橋梁制造的一次突破。港珠澳大橋的建設為中國以后的超大型橋梁建設做了初步探索。 

　　公司擁有板單元焊接機器人系統等關鍵設備，基本形成了完整配套的每年10萬噸鋼桁梁、鋼箱梁制造任務的能力。為港珠澳大橋、瓊州海峽大橋、深中通道等特大型項目奠定基礎。中國青年網記者方瑞 攝 

　　此外，中鐵山橋集團中鐵南方工程裝備有限公司還先后完成了平潭海峽公鐵兩用大橋、虎門二橋、挪威Halogaland懸索橋、柳州白沙橋、瀾滄江橋等十幾座國內外重點橋梁項目，為中山地區高新技術和智能化產業發展交出了一份高質量答卷。 

　　公司比鄰伶仃洋出海口，周邊水域寬闊，是珠三角地區十分寶貴的黃金岸線。碼頭區建有長160米、寬55米、可停靠5000噸級船舶的港池一個，水深6米，并配備2臺2000噸龍門吊，起升高度45米，具備4000噸超大起重能力。中國青年網記者方瑞 攝