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　　新春走基層【58】

　　泰安鐵路客運員劉學義的最后一個春運

　　時間：2月9日

　　地點：泰安市京滬高鐵泰安站

　　記者：王蓬波 王培松

　　2月9日，春運第9天。山東泰安，京滬高鐵泰安站內，大廳里的廣播一遍遍播報著車次，每日到發近百輛列車。

　　56歲的劉學義是泰安站一名鐵路客運員，1979年參加工作，今年是他在鐵路工作的第40個年頭。做了40年的鐵路員工，2018年的春運對他而言，將是最不同尋常的一個，因為這將是他值守的最后一個春運。春運結束后，他就要退休了。

　　今天，家住泰安市新六中附近的劉學義早上6點就早早起床了。站上8點20分點名，他總是提前到站，先做好上崗的準備工作。春運期間乘車的旅客很早就會來到車站等候，他就來得更早了。

　　大眾網記者看到，站臺上的氣溫只有-5 ℃，劉學義穿著深色大衣，手戴厚手套，脖子上圍一條絨圍巾，在列車即將進站時，不斷地提醒旅客保持安全距離。

　　（正在等候旅客下車的劉學義）

　　接送站并不是一份簡單的工作。“請按照地上綠色車廂號標識候車”“下車的旅客請通過地下通道前往出站口”，每一次列車進站、停靠，劉學義都打起精神，盯緊每一個旅客，提醒他們不要超越黃線；而每一次列車到站，他要向旅客指示正確的出站方向。

　　大眾網記者看到，不時會有旅客上前詢問劉學義，“12車廂在哪邊？”“2車怎么走？”劉學義微笑著用標準的指引動作告訴他們，隨后立刻前往下一個旅客扎堆的地點。

　　不停穿梭在人群中，一邊把準備乘車的旅客引導到指定候車區，一邊指引下車的旅客前往出站口，遇到重點車次時，一趟車就有一百多名旅客。一天到晚，循環往復。

（劉學義正在迎接駛進站的高鐵）

　　劉學義告訴大眾網記者，十七歲他便開始了自己的鐵路工作生涯。“第一個崗位被安排在了泰安西貨場車站，在2011年調入高鐵泰安站，”劉學義從最開始的扛大包，到現在的接送旅客，“40年來，我見證了鐵路日新月異的變化和發展，從百姓出行的行囊中，見證了人們生活、工作、旅行環境翻天覆地的變化。”

（劉學義正在看護通往地下通道的扶梯）

　　“這是我的最后一個春運，17歲參加工作 ，鐵路對我來說像家一樣，不想離開。時光過得飛快，沒有防備就從年輕小伙子就變成了白頭翁。但作為鐵路人，我感覺挺自豪。”劉學義說。

　　“我們其實很舍不得劉師傅走，大家都很喜歡他，想讓他延遲退休，可是他的身體條件不允許了，但我們隨時歡迎劉師傅常回來看看。”值班站長鄒嫻告訴大眾網記者。

　　工作40年，其中20年的春節劉學義都在站上值班。他已經記不清自己送了多少趟車，接了多少趟車。

　　大眾網記者了解到，今年，京滬高鐵泰安站預計發送旅客32萬人次。而正是一個個像劉學義一樣的鐵路人在崗位上堅守，放棄一家團圓，才換得了更多家庭的團聚。