濟南道路“堵”因：年增汽車可“接龍”至威海

    大眾網濟南1月12日訊（記者 韋國騫） 為什么原本還算寬敞的濟南街道現今如此局促？大眾網記者調查了近兩年濟南市新車掛牌數量，2009年為151244輛，2010年的數據盡管還沒統計出來，但據濟南市管所預測，將會多于2009年的數量”，而且保守估計，濟南市未來幾年都將保持25%以上的新車增量。
    記者近日從濟南市車管所了解到，去年年底濟南的城市機動車保有量已經突破120萬輛，根據預測，2010年濟南市新增的汽車會“遠超過2009年的數量”。如果把濟南市2009年新增的汽車首尾緊密相接，并假設每輛車的長度為4.5米，那么從泉城廣場的“泉標”開始向東嚴絲合縫的“接龍”，最后一輛汽車會排到威海。據交管部門統計，如果2010年再做這種“接龍”假設的話，東部空間已顯不足，估計不用多久就能向南排到上海了。
    據了解，120多萬輛車只是在濟南登記注冊的車輛，除此之外，長年在濟南行駛的外地號牌車輛還有約1萬輛。記者在山東省車管所了解到，注冊登記、地址(或所屬單位)為濟南市的機動車約有2萬輛。另外，還有駐濟部隊、武警部隊車輛以及每天12萬輛以上的過境機動車。
    根據交通專家提供的通用計算法則，車輛飽和度在0.8至1.0之間容易發生交通擁堵，超過1.0后極易發生交通擁堵甚至交通癱瘓。目前，濟南市區部分路段的飽和度在高峰期達到了1.2—1.5，交通擁堵已讓有車族感到緊迫。

責任編輯：魏鵬

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