免費首日探三大高速 車流漲2倍女廁排長隊
記者驅車從濟南繞城高速再進入京福高速（濟南-泰安段）體驗，發現這些高速路段上的車輛均在90公里/小時以上，通行順暢。同時，在進入高速時，記者發現在對面車道30日凌晨四點，大眾網記者開車來到濟青南線港溝入口，在收費站處有兩個車道顯示為綠燈，其中一個車道為ETC車道。記者觀察了大概5分鐘，在這個時間段內，幾乎是每10秒左右會有一輛車經過收費站，在收費站，出入方向都沒有堵車或者壓車的情況。
記者選擇普通收費通道，在距離收費窗口大概3米的位置有一臺自助取卡器，從停車到拿到繳費卡片正式駛入高速公路，一共需要5秒鐘的時間，非常簡便、快捷。
濟青南線的車道為雙向六車道，加上車輛并不多，所以行駛起來非常通暢，因為濟青南線多隧道和山路，所以這部分的限速為100公里，記者的車輛時速輕松就達到了90公里/小時。
高速出口處，有6輛私家車停在高速應急車道上熄火等待，但并未造成大面積壓車情況，出口處通行也很通暢。
國慶走基層系列報道（1）
免費首日探三大高速 車流漲2倍女廁排長隊
時間：9月29日23時45分至30日零時
地點：京福高速濟南至泰安
記者：王磊
免費前夜，私家車應急車道熄火靜候免費
30日凌晨，高速公路雙節期間正式免費通行，濟南南高速收費站入口處通行順暢，10分鐘內僅有十余輛車通過，出口也沒有出現擁堵，距離免費時段15分鐘前，大約有6輛私家車在該處收費站出口附近等待零時后下高速。
23時45分，大眾網記者驅車來到濟南南高速入口處，6個匝道全部正常通行，在10分鐘的時間里，這個高速入口處僅有12輛汽車從此進入高速路段，并沒有出現扎堆上高速的情況。
23時55分，記者驅車從濟南繞城高速再進入京福高速（濟南-泰安段）體驗，發現這些高速路段上的車輛均在90公里/小時以上，通行順暢。同時，在進入高速時，記者發現在對面車道高速出口處，有6輛私家車停在高速應急車道上熄火等待，但并未造成大面積壓車情況，出口處通行也很通暢。
30日零時36分，記者返程后從濟南南下高速，收費站工作人員收回通行卡后，崗亭旁邊大屏幕顯示通行費為0元。
另外，在濟南南高速收費站執勤的市中區交警大隊大隊長段福勇告訴記者，雙節期間，濟南交警部門將根據高速各出入口的通行情況，24小時不間斷進行巡查，發現交通擁堵情況，將及時進行疏導。
今天上午6點多，萊蕪服務區內的小型客車已經停了滿滿兩排。記者 張帆 攝
凌晨四點多，濟南港溝入口車流量很小，沒有堵車情況。記者 張帆 攝
時間：9月30日凌晨4時至8時
地點：濟青南線港溝至臨沂
記者：張帆
清晨上路全程未堵，天亮休息女廁排長隊
30日是山東省收費公路對小型客車免費第一天，大眾網記者凌晨4點從濟青南線港溝入口出發，沿南線途經路萊蕪至臨沂，總行程260公里。由于行動比較早，在這段路程中，全程未見堵車，但車流量比往常要大，某些小型服務區的公廁和停車場略顯緊張。
凌晨4點入高速，一路通暢車流少
30日凌晨四點，大眾網記者開車來到濟青南線港溝入口，在收費站處有兩個車道顯示為綠燈，其中一個車道為ETC車道。記者觀察了大概5分鐘，在這個時間段內，幾乎是每10秒左右會有一輛車經過收費站，在收費站，出入方向都沒有堵車或者壓車的情況。
記者選擇普通收費通道，在距離收費窗口大概3米的位置有一臺自助取卡器，從停車到拿到繳費卡片正式駛入高速公路，一共需要5秒鐘的時間，非常簡便、快捷。
濟青南線的車道為雙向六車道，加上車輛并不多，所以行駛起來非常通暢，因為濟青南線多隧道和山路，所以這部分的限速為100公里，記者的車輛時速輕松就達到了90公里/小時。
早上進入服務區，女廁排隊停車忙
當車輛行駛至章丘服務區的時候，天色開始泛亮，這時章丘服務區內的商店還沒有開門，顯得有些冷清，停車場內除了停放了十幾輛大貨車外，小型車只有5輛，也大多是來自北京、江蘇的車輛。
6時許，記者來到萊蕪服務區，服務區內的商店已經開始有服務員打掃衛生。一位正在打掃衛生準備賣早餐的服務員告訴記者，原來他們都得七八點鐘開始賣東西，今天起了個大早，已經預計到今天進服務區的人一定很多。
萊蕪服務區是比較大的服務區，停車場和廁所也都很寬敞，停在停車場內的大車并不多，只有六輛左右，而小型客車則停滿了兩排。
7點20，記者來到新泰服務區的時候，停車場內已經被小型客車占了個滿滿當當，大型車停車位上也停滿了小型車，旁邊的加油站也排起了隊，十幾輛等著加油的汽車依次等待著加油。因為新泰服務區的規模比較小，除了車位很緊張以外，公共廁所的位置也相比萊蕪服務區少了很多，女廁所門口也排起了長隊。
一路休息不耽事，4個小時到終點
記者此次的行程為260公里，車速平均在80公里左右，加上在服務區的休息，總共用了4個小時，全程沒有發現堵車、壓車的現象，也沒有遇到交通事故。但是在服務區附近，車流量明顯增多。
在濟青南線轉道萊蕪，由雙向6車道變為雙向4車道后，服務區附近車流量增多的情況變得更加明顯。加上駛入萊蕪以后大貨車的數量變多，小型車在大貨車中間來回穿梭，也增加了駕駛的危險性。
上午8點，記者到達臨沂出口，在出口處臨沂交警設置了ETC車道的限高桿，避免了大貨車的駛入，也增加了小型車的通行效率。記者在交回了高速公路繳費卡以后，順利地駛出了高速公路，沒有交費。
今天上午濟南西高速口并沒有出現車輛大規模擁堵現象，高速入口車輛平均只需要等待4到5輛車就可以駛上高速
為提高車輛通行效率，收費站工作人員進行人工發卡
時間：9月30日早8:30
地點：京臺高速濟南西入口
記者：赫洋
每小時1200輛車上路，是往年同期3倍
今天上午，大眾網記者來到在京臺高速濟南西收費站，由于事先準備充分，高速入口沒有發生大規模的壓車現象。但駛入方向的車輛有了明顯增加，平均每小時上路車輛達1200輛左右，這是往年的3倍。
上午8點30分，大眾網記者來到位于擔山屯立交的京臺高速濟南西收費站，從濟南去往德州、泰安、聊城、菏澤等地的車輛大多從這里上高速。此時，這里的6個收費通道已經全部打開，以疏導車輛。大眾網記者觀察發現，剛到高速入口車輛平均只需要等待4到5輛車就可以駛上高速，因此該入口并沒有發生大規模擁堵情況。
在6個收費通道全部打開的同時，為了縮短司機在上路前領卡的過程中耽誤時間，提高車輛通行效率，濟南西收費站的工作人員還在每個收費通道前設置里1到2名人工發卡員。發卡員直接將卡發到司機手里，之后車輛便可快速通過收費口。
正在高速入口發卡的工作人員告訴大眾網記者，從早上7點到8點的1個小時內，單個收費通道的發卡量大概在200張左右，這樣6個收費通道在1小時內就有大約1200輛車通過。
據京臺高速濟南西收費站副站長陳德睿介紹說，從今天零時免費政策實行開始，到早上9點，9個小時內濟南西收費站入口共通過車輛11000輛，而出口則通過車輛24000量，這個數字是往年國慶假期期間車輛通行數量的3倍。
陳德睿提醒廣大出行的人們，根據經驗，長假開始后的前3天9月30日、10月1日和2日，以及假期的最后1天10月7日，是市民出行和返程的高峰時間。而假期中每天的早上8點到11點，下午3點到6點的時間段內是出行高峰時間，車流量會比較大。因此，他建議有出行計劃的市民，盡量避開這些時間段，錯峰出行。
記者提示：
大眾網三名記者提前為您探營，也發現了很多值得注意的小問題，在此特別提醒廣大私家車主：
1、晝夜溫差大，自駕出行多穿衣
雖然現在是秋季，但是早晚溫差仍然很大，如果出行時間為早晨或者晚上，記者建議還是要多加件衣服。今天早晨，記者穿著一件短袖T恤加一件薄外套，坐在車里還是可以感覺到涼氣，早晨7點之前下車在服務區休息的時候，秋風陣陣還是感覺挺冷。
2、雖然免費，繳費卡一定收好
雖然在“雙節”期間高速公路實行對小型客車免費的政策，但是只要駛入高速公路仍然是需要拿著繳費卡的，在駛出高速公路以后會有收費站的工作人員收回，所以在行駛過程中一定要保管好繳費卡。
在臨沂出口，記者就遇到了兩位丟失繳費卡的司機，在遍尋無果后，只能通過攝像頭查詢上高速的時間和入口，繳納30元的繳費卡工本費。
3、服務區休息一定要講文明
長途駕車是件很辛苦的事情，到服務區休息也是自駕出行的一個重要環節，記者在此提示，無論是如廁、停車還是購買商品，請一定要講文明，懂禮貌。
新泰服務區是個小型服務區，廁所和停車位有限，在這次的高速免費政策下，這里的服務措施顯得有些捉襟見肘。因為小型車車位不夠，工作人員只好把大型車車位讓給小型車停放，這樣，車與車之間呈一字型排開，如果前面的車輛不按規矩停放，那么后面的車輛絕對不可能駛出服務區。
就在記者停車休息的20分鐘的時間內，不斷地聽到有車在按喇叭催促著前方的車輛避讓，還有兩位車主因為停車的次序問題發生了一點小矛盾。
本來出行是件挺高興的事，為了這種小事弄壞了心情實在有些虧本，所以請各位車主在休息的時候一定講文明、懂禮貌。
