濟青南北線一冷一熱 途徑城市多致老濟青擁堵

大眾網(wǎng)濟南10月6日訊（記者 張帆）今天，連續(xù)八天的“雙節(jié)”小長假接近尾聲，同為高速公路的濟青南北線卻在這個假期里遭遇了冷熱兩重天的待遇。大眾網(wǎng)記者在采訪中，山東省高速公路支隊濟南大隊副大隊長朱以帥表示，兩條線路的路過城市不同直接導(dǎo)致了這次小長假中南北兩線冷熱不均的情況，即使沒有免費政策，濟青北線也一定會在假期開始時堵車。

省高速公路支隊濟南大隊副大隊長朱以帥告訴記者，在10月2日以后，整個濟青北線的情況感覺上跟平時沒有太大差別了，平常在濟青北線零點處的雙向車流量大概在3-4萬次，根據(jù)2日統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，雙向車流量為6萬次。在濟青南線，平時的車流量為2萬多次。“假期開始的前兩天和最后兩天是車流量最大的情況，9月30日的車流量是8.5萬次，如果沒有免費政策，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該為7萬多。因為交警部門都有應(yīng)急預(yù)案，所以多一些也完全在控制的范圍之內(nèi)。”

造成老濟青擁堵的一個重要原因就是沿途重要城市多，有淄博、濰坊、青島，去省內(nèi)的東營、煙臺也需要路過濟青北線，而南線除了萊蕪和臨沂以外，路過的都是縣城，司機可選擇的范圍太小，也是大多數(shù)人不走南線走北線的原因。

造成濟青北線擁堵的另外一個原因就是事故。朱以帥說，在9月30日一天之內(nèi)，濟南大隊負責(zé)的從高速零點起至章丘段內(nèi)的事故就有三十多起，而到了10月2日，一天發(fā)生的事故在10起以下，這些事故直接導(dǎo)致了占用車道，阻礙其他車輛的通行。

朱以帥說，在每個小長假來臨之前，交警部門都會認真部署，做很多份預(yù)案，尤其是在這次免費政策下，但是實際情況中并沒有發(fā)生想象中不可控的狀況，當時設(shè)想的會有很多車輛在零點高速公路入口處等待免費時間段的情況也沒有發(fā)生。