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張培林
3月24日，交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清介紹，三年內(nèi)新增城際鐵路和市域鐵路運(yùn)營(yíng)里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機(jī)場(chǎng)30個(gè)以上。同時(shí)年內(nèi)中老鐵路、拉林鐵路、鄭萬高鐵重慶段、日蘭高鐵曲阜至菏澤段等新建線路將陸續(xù)開通。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。十四五開局之年、奮力推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年，中國鐵路勇?lián)鷼v史使命，搶抓歷史機(jī)遇期，下好發(fā)展先手棋，多條線路相繼開工，多條線路抓緊推進(jìn)。不斷織密的鐵路網(wǎng)彰顯的是中國鐵路加快區(qū)域發(fā)展、提升人民出行體驗(yàn)的使命擔(dān)當(dāng)。
火車一響，黃金萬兩。不斷織密的鐵路網(wǎng)將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提質(zhì)賦能，圍繞鐵路為中心的城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。比如，牡佳高鐵開通后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線。屆時(shí)，該省將有8個(gè)地級(jí)城市實(shí)現(xiàn)高鐵相通，沿線城市全部納入到哈爾濱2小時(shí)、3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，東北振興進(jìn)入了快車道。
一枝一葉總關(guān)情，一條一線為人民。不斷織密的鐵路網(wǎng)彰顯的是“以人民為中心”、“人民鐵路為人民”的不變情懷。四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，不僅縮短了時(shí)間和空間距離，更是讓我們看到了“人民鐵路為人民”的真正含義。特別是中老鐵路、拉林鐵路建成通車后，必將進(jìn)一步優(yōu)化和改善西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)匕傩兆狭嗣篮蒙畹摹靶腋＼嚒薄⑻ど狭爽F(xiàn)代化建設(shè)的“快速路”。
