海報新聞記者 孫佃瀟 北京報道

　　“十五五”時期是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全面發力的關鍵時期，我國交通運輸發展進入新的發展階段。7月21日，海報新聞記者從國新辦新聞發布會上獲悉，“十五五”時期將實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路50萬公里。

　　“我們的總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系，關鍵詞是‘一網四化’。”交通運輸部副部長徐成光介紹，“一網”就是通過做優增量、提質存量，厚植設施網絡優勢，補齊網絡發展短板，建設現代化高質量的國家綜合立體交通網；“四化”就是緊扣交通運輸現代化發展要求，加強一體化融合，強化安全化提升，突出數智化升級，注重綠色化轉型。

　　在完善基礎設施布局方面，重點是推進跨區域跨流域大通道建設，推動國家綜合立體交通網主骨架建成率提升至95%，持續完善鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網絡，加快建設物流網。到2030年，交通運輸基礎設施網絡覆蓋廣度、通達深度和國際互聯互通水平將進一步提高，快速網、干線網、基礎網將實現功能互補、銜接高效，我國的綜合交通基礎設施體系將繼續保持全球領先水平。

　　在優化交通運輸結構方面，重點是推進交通基礎設施更新和數智化改造，到2030年實施8萬公里左右的設施改造。實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路50萬公里。

　　在加強系統集成融合方面。重點是完善現代化都市圈綜合交通運輸體系，實施都市圈城際通勤效率提升工程，加快建設20個國際性、80個全國性綜合交通樞紐城市。實施多式聯運攻堅、打通堵點卡點行動，力爭用5年時間推動1000個左右主要貨運節點提升多式聯運功能。

　　在提升安全韌性水平方面，重點是健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系，實施公路安全韌性提升工程，強化水路交通安全保障能力，提升行業安全治理能力。

　　在強化科技創新賦能方面，重點是實施“人工智能+交通運輸”行動，打造數智交通走廊。

　　在推動綠色低碳轉型方面，重點是加快新能源重卡規模化應用，建設零碳公路、水路運輸通道。

　　在深化體制機制改革方面，重點是深化綜合交通運輸體系改革，加快建設統一開放的交通運輸市場。

　　在辦好交通為民實事方面，將謀劃實施高速公路易擁堵路段“微改造”、提升高速公路服務區服務品質、加快內河水上服務區建設、加快推廣“手機+”無卡便捷通行、打造精品自駕旅游公路、擴大小微型客車租賃點覆蓋面。徐成光舉例道，“比方說，現在大家旅行或者陪同家人出游的時候，開自己的車路途比較遠，希望能夠在機場、高鐵站就近租車。我們將加快推動小微客車在機場、高鐵站布設租賃網點，推行免費或者是低價的異地還車便捷服務，讓大家通過坐飛機或者是高鐵，落地后就可以租到車來旅行。”

　　徐成光表示，今后五年，交通運輸部將扎實推進“十五五”交通運輸規劃的實施，統籌推進重大戰略任務、重大工程項目、重大政策舉措，一步一個腳印抓好各項任務落地落實。展望到2030年，基本建成交通強國取得決定性進展，我國現代化綜合交通運輸體系將更加完善，“人享其行、物暢其流”的美好愿景將加快實現。