●明知開車還要喝酒，明知喝了酒還要硬開車，都是安全意識、法律意識薄弱的表現。

    ●2008年我省交通事故案件，酒駕導致的事故數占2.16% ，死亡人數占總數的3.7% ，財產損失占總數的2.02% 。

    酒后駕駛近來成為社會關注的焦點，也成為“人人喊打”的違法行為。交警部門也將高限處罰。最高限是什么標準？拘留15天，罰金2000元！

    對酒駕現象，記者近日進行了采訪。

    酒駕自傷，比比皆是

    盡管過去了一段時間，聊城交警支隊莘縣大隊耿朝鋒警官，還是對那兩起酒后駕駛引發的交通事故記憶猶新。8月15日，接受記者采訪時，他說：“酒后駕駛的危害，主要特點就是自我傷害！”

    一起事故是在晚上，喝醉的駕駛員剛坐進駕駛室，小面包車就“飛”了起來，直接撞向了路邊的燈桿，當場死亡。另一起事故是摩托車逆行，撞到對面的農用三輪車，醉酒的摩托車司機腦漿迸裂。

    “人們喝酒以后，身體處于非正常狀態，反應遲鈍，判斷時間延長，很容易引發事故。近年來，酒后駕駛的違法行為有上升勢頭。”省公安廳交警總隊交通事故鑒定專家、山東交通學院交通事故鑒定所所長李國慶表示，酒駕事故造成的自我傷害非常多。不少車輛撞墻撞樓、滾落橋下、墜落山溝、河湖淹沒等，造成駕乘人員死亡。

    職業司機，多無酒駕

    8月13日，記者采訪了兩位職業駕駛員，發現他們從不酒后駕駛，只有不開車的時候喝一點，也從不酗酒。

    逯勤東是濟宇高速客運公司的資深駕駛員，有著“安全行車百萬公里”的優良記錄。公司嚴禁酒后駕駛，他嚴格遵守相關規定，在生活中也不大喝酒。他告訴記者，酒后駕駛的主要是私家車主，大都是從飯店回家之類的短距離駕駛，開車時間短，僥幸心理大。

    作為職業駕駛員，他們有機會接受更多的安全培訓，更了解酒后駕駛的危害。實驗證明，飲酒者每 100 毫升血液中含酒精 50 毫克時，反應能力即有所下降，達到 100毫克時，下降約 35% ，達到 150 毫克時，下降50% ，造成動作失調，手腳失控。人的正常反應時間為 0.75 秒，飲酒后延長兩三倍，在快速行駛的狀態下，意味著車輛的剎車距離多出幾十米。這多出的幾十米，足以成為生死的界限！

    曹紅威是莘縣一名大貨車司機，專跑河北邯鄲—湖南—廣西湖州線路。他說，現在大貨車因為喝酒出事故的情況很少很少。曹紅威每四五天跑一趟車，中途兩三個司機倒替開車，休息時間很寶貴，誰也不敢也不想喝酒。

    一句提醒，你能做到

    “酒盅不深淹死人”，已成為社會安全的隱患，甚至造成車毀人亡的嚴重后果。2008年的統計結果顯示，我省交通事故案件中，酒駕導致的事故起數占2.16% ，死亡人數占總數的3.7% ，財產損失占總數的2.02% 。

    任何交通事故都不是空穴來風。耿朝鋒認為，明知開車還要喝酒，明知喝了酒還要硬開車，都是安全意識、法律意識薄弱的表現。酒駕事故車主要是小轎車、小面包車、摩托車以及農用三輪車，肇事人喝酒大都是在親戚朋友、同學老鄉、生意應酬之類的場合。嚴格執法固然有威懾作用，但是人們的理解、提醒和關照，更能有效減少酒駕。

    酒后駕駛作為一個法律概念，有著嚴格的定義。首先，不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，時間在8 小時以內的，均為飲酒。有人誤認為只限于白酒，其實還包括啤酒、果酒、葡萄酒等。同時，交警部門也可以通過“ 口吹”、 “ 驗血” 等技術手段來認定。 請對他或她，提醒一句吧。