“代辦上牌”“定制車牌”……在一些社交平臺和電商平臺上，違法商家干起了兜售假電動自行車牌照的“生意”。一張假號牌只需幾十元，甚至可以根據買家需求，定制號牌數字。這樣見不得光的“生意”背后隱藏著一整條非法制作、銷售假號牌的黑色產業鏈。

　　7月20日，北京警方通報近期打掉4個制假窩點，抓獲9名造假者和11名中間銷售商，起獲成品及半成品假號牌8000余個，同時循線追蹤，對81名購買假號牌的人員予以處罰。

　　每個制假窩點形成特定供需網絡

　　假車牌背后藏著黑色產業鏈

　　在網絡社交平臺和電商平臺上，一些違法商家打出“代辦上牌”“補辦號牌”“定制號牌”的廣告，用這些噱頭吸引電動自行車主的注意，隨后私下聯絡，非法買賣假車牌。

　　電動自行車假牌照的存在不僅嚴重擾亂道路交通管理秩序，更滋生肇事逃逸、盜搶車輛洗白、違法規避處罰等社會治安風險，北京市公安局交管、刑偵、網安等多部門成立專班，開展深入偵查，4個位于外省的造假、售假窩點逐漸浮出水面。

制假人員使用的工具

　　市公安局刑偵總隊民警閆悅鋒告訴北京日報客戶端記者，這些窩點都是三五個人的小作坊，制假人員買來鋁牌、封膜等原料，根據客戶需求，制作不同款式的假號牌。一副假車牌的成本不足5元錢，但材質、配色、字體高度復刻正規號牌，僅憑肉眼很難分辨。每個制假窩點都有兩三個固定聯系的中間商，形成了特定的供需網絡。中間商再通過社交網絡平臺等招攬買家，加價出售，最終一副假號牌的售價只有幾十元。

民警在窩點起獲大量假號牌

　　“這些嫌疑人自知干的是違法買賣，隱蔽性很強。”閆悅鋒介紹，制假、銷售、使用三方全程線上交易，線上接單、私信轉賬。黑作坊的位置大多距嫌疑人居住地幾公里之外，平時要么大門緊閉，要么掛著落地窗簾。假號牌制作完成后，制假人員直接郵寄給買家，備注多為文件、商品，以逃避追查打擊。

　　7月初，在掌握了4個制假窩點及中間商的證據后，北京警方奔赴7個省市同時開展抓捕。

　　在其中一間黑作坊里，十幾平方米的平房內擺放著數臺沖壓機，整排的貨架上擺滿了大大小小，各種顏色和款式的號牌，既有毛坯鋁牌和字號模具，也有成品假電動自行車牌。

小作坊堆放的半成品假號牌

　　在另一個制假窩點，黑作坊門口堆放著半成品和做好的假號牌共計幾千套，墻上還貼著全國各地機動車和電動自行車號牌的標準樣式。民警通過調查發現，這個團伙在3個多月的時間里，制售假號牌就獲利30萬元左右。

　　最終，9名造假者和11名中間銷售商被抓獲，警方從4個窩點現場起獲成品及半成品假號牌8000余個。

　　發現百余條假號牌銷往北京線索

　　買賣、使用假電動自行車號牌將面臨處罰

　　在向上溯源打掉制售假號牌團伙的同時，北京公安交管部門向下追查違法使用者。經過篩查，從這4個窩點發現100余條假號牌銷往北京的線索。

　　電動自行車明明可以上牌照，為什么還要買假牌？

　　市公安局交通管理局執法打擊支隊民警趙森告訴記者，經過對相關線索逐一調查發現，買假號牌主要有5個原因：

　　首先，一部分購假者因為自己的車輛難以通過正常核驗上牌。他們的車輛要么是缺乏合法手續的“二手車”，要么存在改裝問題或加裝特制電池延長續航里程，不符合上牌標準。

　　第二個原因是部分車主喜歡靚號，為了買“8888”“6666”等靚號而定制假號牌。

　　第三是因為部分車主駕駛的是電動摩托車。對比電動自行車，電動摩托車車速快、續航里程長，屬于機動車。這些車主為規避機動車上牌、考證、購買保險等管理規定，就為電動摩托車挪用其他電動自行車號牌，或購買偽造的電動自行車號牌掛在車上。

　　此外，還有的人是為了躲避交通違法處罰，或原號牌丟失，嫌補辦麻煩就買假號牌應付。

　　根據《北京市非機動車管理條例》的規定，偽造、變造、買賣或者使用偽造、變造以及其他車輛行駛證、號牌的，責令改正，對行駛證、號牌予以收繳，處一千元罰款。

　　目前，北京警方已收繳偽造電動自行車號牌103面，對81名買假號牌人員依法予以處罰。其中4名電動摩托車主因無證駕駛被行政拘留，2人使用偽造機動車號牌被行政拘留。

　　（北京日報客戶端）