AMS先進(jìn)傳熱技術(shù)將在山東進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化實(shí)施

    大眾網(wǎng)濟(jì)南5月16日訊（記者 隋喬）記者從山東大學(xué)了解到，在AMS項(xiàng)目中，以山東大學(xué)程林教授為首席科學(xué)家的熱系統(tǒng)即有10余項(xiàng)技術(shù)孕育著巨大的產(chǎn)業(yè)化潛力。其中，高精度熱控制技術(shù)、環(huán)路熱管技術(shù)和大功率熱機(jī)械泵，不僅具有世界領(lǐng)先水平，也具有批量生產(chǎn)的能力和廣闊的應(yīng)用前景，將在山東進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化實(shí)施。
    2008年11月，丁肇中教授在拜會(huì)山東省委姜異康書(shū)記時(shí)曾提出，因?yàn)橐陨綎|大學(xué)程林教授為首席科學(xué)家的熱科學(xué)團(tuán)隊(duì)為AMS做出了非常重要的貢獻(xiàn)，按照國(guó)際慣例，應(yīng)該分享AMS的所有成果。丁肇中教授向姜異康書(shū)記提出，AMS中的先進(jìn)傳熱技術(shù)可以在山東進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化實(shí)施，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)這些技術(shù)的重要意義。丁肇中教授還向姜異康書(shū)記明確表示這些技術(shù)均可以在山東生產(chǎn)，不涉及AMS以外的任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
    事實(shí)上，在AMS項(xiàng)目中，僅以山東大學(xué)程林教授為首席科學(xué)家的熱系統(tǒng)即有10余項(xiàng)技術(shù)是目前我國(guó)不具備甚至是在今后一個(gè)時(shí)期也很難自主產(chǎn)生的，這些技術(shù)孕育著巨大的產(chǎn)業(yè)化潛力。其中，高精度熱控制技術(shù)、環(huán)路熱管技術(shù)和大功率熱機(jī)械泵，不僅具有世界領(lǐng)先水平，也具有批量生產(chǎn)的能力和廣闊的應(yīng)用前景。
熱管是目前人們已知的傳熱效率最高的傳熱元件,可將熱量通過(guò)很小截面遠(yuǎn)距離傳輸而無(wú)需外加動(dòng)力。一般熱管被廣泛應(yīng)用于新能源開(kāi)發(fā)、電子芯片冷卻、化工、動(dòng)力、冶金、建材等領(lǐng)域的熱量轉(zhuǎn)換及回收。國(guó)內(nèi)從上世紀(jì)80年代開(kāi)始開(kāi)發(fā)使用熱管，目前產(chǎn)值在200-300億人民幣之間。應(yīng)用于大規(guī)模集成電路、深冷、航空航天等領(lǐng)域的環(huán)路熱管，目前基本壟斷于美國(guó)等極少數(shù)國(guó)家，我國(guó)既缺乏真正有效的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，又受到嚴(yán)格的技術(shù)封鎖與限制，因此未見(jiàn)批量生產(chǎn)。以AMS熱控制系統(tǒng)為目的研制的新型環(huán)路熱管，不僅目前性能世界上最為優(yōu)異，同時(shí)也是AMS產(chǎn)生的最具代表性和最具實(shí)用性的典型技術(shù)。
    AMS環(huán)路熱管具有獨(dú)特的旁路閥及主副毛細(xì)芯結(jié)構(gòu)，完全實(shí)現(xiàn)了35W-600W熱量之間的大范圍負(fù)荷的高效運(yùn)轉(zhuǎn)并能在-20C°環(huán)境中正常工作，代表了當(dāng)今世界環(huán)路熱管的最高技術(shù)水平。同時(shí)，正如丁肇中教授強(qiáng)調(diào)的那樣，該技術(shù)完全產(chǎn)生于AMS項(xiàng)目，具有清晰和無(wú)可爭(zhēng)議的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化方面沒(méi)有任何障礙。
    高精度熱控制技術(shù)主要用于航空航天領(lǐng)域，但也可用于大功率電子器件、大型工程機(jī)械和大規(guī)模電信裝置。電子產(chǎn)品集成化的提高和體積的縮小大大提高了電子元件的性能，但由此帶來(lái)的熱管理問(wèn)題已經(jīng)成為其進(jìn)一步發(fā)展根本性制約因素�，F(xiàn)階段電子器件的熱管理多以風(fēng)冷為主，耗費(fèi)低廉但噪音大、冷卻效率低，已不能滿足基本需要；隨著設(shè)備功率增加，液冷為主的熱管理方案得到更多關(guān)注，但采用泵、閥等流控元件使其設(shè)計(jì)復(fù)雜，運(yùn)行不穩(wěn)定，節(jié)能效果差；基于環(huán)路熱管的熱管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用將帶來(lái)更穩(wěn)定的冷卻效果和更顯著的節(jié)能效益。對(duì)于大型工程機(jī)械，高效可靠的熱管理系統(tǒng)則能夠根據(jù)行車(chē)工況和環(huán)境條件，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度保證被冷卻對(duì)象工作在最佳溫度范圍，以?xún)?yōu)化整車(chē)的環(huán)保性能和節(jié)能效果。電信設(shè)備對(duì)可靠性要求極高，設(shè)備的集成度迅速增加，這些因素對(duì)熱管理的高效性和可靠性提出了更高的要求。
    目前，在山東省科學(xué)技術(shù)廳、濟(jì)南市科學(xué)技術(shù)局等支持下，環(huán)路熱管技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始中試研究。經(jīng)過(guò)一個(gè)完整的產(chǎn)品中試過(guò)程和相關(guān)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施，將會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。