5月10日下午，家住淄博市高新區石橋鎮王東社區的王玉紅想查一下自家汽車的違章情況，出乎記者意料的是，她沒有開車去十多公里外的淄博市車管所，而是步行去了百米外的王東社區中心廣場，王玉紅興奮地告訴記者，淄博高新區交警大隊的“流動車管所”已經開到了自己的家門口。
　　據了解，“流動車管所”是山東省交警總隊車駕管系統開展便民服務的又一新舉措，它采用先進的３Ｇ網絡傳輸，將原先只能在車管所才能完成的業務受理、人像采集、補證補牌等業務都集中在一輛大巴車上完成，大巴車可以深入社區、農村，甚至邊遠山區為居民辦理相關的業務，極大地便了群眾。 查看詳細

　　“現在，你托再大的人情也不可能從車管所辦出一個號牌來”，今天上午，在省交警車管部門舉行的座談會上，山東省公安廳交警總隊副總隊長于永生斬釘截鐵地對記者說。他表示，隨著信息化技術在車管工作中的廣泛應用，山東交警部門已經開出了“醫治”車駕管理四大頑疾的良方，“人情牌號”、“人情駕照”在山東已經基本被杜絕。

　　于永生坦言，全國車管系統一直存在四大頑疾，即號牌、考試、車檢和車“蟲子”，由于過去在號牌的發放、駕照考試和汽車檢測的過程中人為因素很多，很容易造成“人情風”盛行，甚至滋生腐敗，原濟南市車管所所長劉祥存就曾因為在號牌發放和檢測線審批時收受賄賂而被判刑，而號牌、考試和車檢的“難辦”，也讓專門“幫”別人代辦各種車輛手續賺錢的“車蟲子”大量滋生，大大損害了公安交警部門的形象。

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　　記者今天從山東交警總隊車管部門獲悉，今年6月底，山東十七市將全部開通“網上車管所”，屆時，廣大車主不但可以通過互聯網足不出戶辦理大多數車駕管業務，想學開車的居民還可以根據“網上車管所”公布的當地駕校考試通過率排名來選擇駕校。

　　據了解，近年來山東省機動車輛急劇增加，截至2010年，山東省機動車保有量已經達到1940萬輛，駕駛人則有1500萬人之多，分居全國第一、第二位。全省車管部門辦理業務數量激增，高峰時市級車管所一天僅辦理機動車新車注冊登記就高達1100余輛，面臨非常大的工作壓力，群眾對車管所辦理業務等待時間長也頗有微詞。

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　　10日下午，記者首先來到了魯中教考中心的理論考試大廳，在候考區內有一個大屏幕顯示器。考生們通過大屏幕顯示器，就可看到里邊考生、監考民警的一舉一動。
　　在考場內，記者看到，每個考試機的上方都安裝了攝像頭，正好能夠拍攝到考試人的面部。據教考中心的工作人員介紹，這是一套完備的人像鑒別系統，可以實時記錄考生考試時的情況。駕駛證申請人報名時，本人圖像資料被采集、保存在駕管數據庫中。科目一人像鑒別系統運行時，考試員通過監控程序，可實時看到考生圖像，通過比對考試現場、數據庫中本人圖像，來鑒別考生身份，防止替考。
　　據了解，為了防止作弊，科目二也應用了人像鑒別系統。考生上考試車前，首先站在身份鑒別處，接受身份鑒別。考試員通過比對考試現場、數據庫中本人圖像，確認考生身份并抓拍照片存檔后，方準考生上車考試；拍照、上車考試過程全程錄像保存。 查看詳細

　　一直以來，車管所是公安局的重要職能部門，負責當地車輛注冊登記、車輛檢測、轉籍過戶、駕駛員考試、發證以及檔案管理等工作，以行政管理為主，但又是一個天天與老百姓打交道的政府部門，和群眾生活密切相關，在工作時間上也基本和群眾同步，“群眾下班我下班”“群眾休息我休息”，這樣對群眾辦理各項業務造成了很大程度上的不便，人們常常錯失“良機”。
　　此次山東交警打出從“管理到服務”的口號，就是秉承“以人為本”的基本原則，尊重公眾的權益和訴求，關注大眾的需要，切實轉變車管所的管理職能和工作理念，以群眾提高優質便捷的車輛管理服務為己任，打造公共服務型職能部門，讓群眾好辦事，給群眾辦好事。
　　將“流動車管所”開進社區開進基層開進群眾家門口，把流動車管所的上班時間延長到晚上21:30，讓群眾在家門口就能輕松快捷地辦理各項車管任務，就是改變以前車管所固定在城區給邊遠地區群眾帶來不便的狀況和對以前平行工作時間的有序錯位，做到車管服務以群眾需要為出發點，想群眾之所想、急群眾之所急、幫群眾之所需，真正做到讓“群眾少跑路，少花錢”，辦群眾喜聞樂道的車管所。 查看詳細